Trzeci rok z rzędu BMW M zakończyła swój rok finansowy na pozycji światowego lidera rynku w segmencie samochodów usportowionych (Performance) i samochodów o wysokich osiągach (High Performance). Również w 2021 roku firma odnotowała rekordową sprzedaż. Na całym świecie do klientów trafiły 163 542 samochody BMW M, co stanowi wzrost o 13% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Wzrost ten rozkłada się równomiernie pomiędzy samochody usportowione i samochody o wysokich osiągach BMW M. W obu dziedzinach osiągnięto nowe rekordy. — Ten rekordowy bilans jest dla nas doskonałym początkiem roku jubileuszowego — mówi Franciscus van Meel, prezes zarządu BMW M. — Na 50-lecie marki litera M jest mocniejsza niż kiedykolwiek dotąd.
Natychmiastowy sukces nowego BMW M3 i nowego BMW M4.
Najważniejszym czynnikiem wzrostu wśród samochodów o wysokich osiągach były nowe modele BMW M3 i BMW M4 wprowadzone na rynek wiosną 2021 roku. Dzięki swojej koncepcji konsekwentnie ukierunkowanej na emocjonującą dynamikę i nieosiągalną wcześniej różnorodność w gamie modelowej nowe BMW M3 Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2–10,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 231–227 g/km), nowe BMW M4 Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1–9,9 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 230–226 g/km) oraz nowe BMW M4 Cabrio (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 233–231 g/km) zaliczyły szczególnie udany start. Po raz pierwszy w najnowszej generacji modelu dostępne są dwa poziomy mocy do 375 kW (510 KM), napęd na wszystkie koła M xDrive oraz możliwość wyboru 6-biegowej skrzyni manualnej lub 8-stopniowej skrzyni M Steptronic.
— Odzew rynku na BMW M3 i BMW M4 nowej generacji jest niesamowity — mówi Timo Resch, szef działu klientów, marki i sprzedaży w BMW M. — Dlatego możemy spodziewać się, że popyt na te kultowe samochody sportowe będzie w 2022 roku nadal rósł.
Modele BMW X5 M Competition (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,6–13,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 308–303 g/km) oraz BMW X6 M Competition (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,4–13,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 305–299 g/km) również mocno przyczyniły się do ponownego wzrostu sprzedaży BMW M w segmencie samochodów o wysokich osiągach. Po udanej premierze rynkowej aktualnej generacji modelu rok wcześniej charyzmatyczne samochody sportowe o wysokich osiągach napędzane silnikiem V8 o mocy 460 kW (625 KM) w segmencie Sports Activity Vehicle i Sports Activity Coupé w 2021 roku ponownie zwiększyły sprzedaż.
Atrakcyjne i poszukiwane: modele M BMW serii 4.
Dzięki typowej dla M dynamice, zwinności i precyzji również usportowione samochody tej marki wzbudziły w ubiegłym roku zachwyt najróżniejszych grup docelowych. Ostatni wzrost sprzedaży firma zawdzięcza przede wszystkim modelom M bazującym na nowym BMW serii 4. Szczególną popularnością cieszyły się warianty modelowe nowego BMW serii 4 Coupé. Oferta obejmuje BMW M440i Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,1–7,4 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 184–167 g/km) oraz BMW M440i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,2–7,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 186–170 g/km), każdy z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 275 kW (374 KM), oraz BMW M440d xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3–5,7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 165–150 g/km) z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 250 kW (340 KM).
Ponadto wśród samochodów usportowionych szczególną popularnością cieszyły się najnowsze modele BMW X. Wzrosła sprzedaż BMW X3 M40i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,5–8,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 216–199 g/km) z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 265 kW (360 KM), podobnie jak BMW X7 M50i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 12,8–12,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 292–280 g/km) z silnikiem V8 o mocy 390 kW (530 KM).
Perspektywy na jubileuszowy rok pełen atrakcji.
W roku jubileuszowym niemiecki producent będzie kontynuować swoją ofensywę produktową w zakresie samochodów o wysokich osiągach i samochodów usportowionych. Wśród najważniejszych nowości znajdzie się BMW M240i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8–8,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 200–185 g/km), a także debiutujące w późniejszym okresie roku pierwsze BMW M3 Touring oraz ekskluzywna edycja specjalna na bazie nowego BMW M4 Coupé.
Ponadto spółka zależna BMW założona w maju 1972 roku jako BMW Motorsport i mająca status niezależnego producenta samochodów będzie kontynuować transformację w kierunku elektromobilności. Po BMW i4 M50 (zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5–18,0 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) w pierwszej połowie 2022 r. pojawi się BMW iX M60, również w pełni elektryczne (przewidywane zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 24,7–21,7 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km).
Najmocniejsze BMW M w historii wskazuje drogę ku przyszłości marki.
Ukoronowaniem roku jubileuszowego będzie rozpoczęcie produkcji BMW XM. Najmocniejsze produkowane seryjnie BMW M w historii jest jednocześnie pierwszym modelem o wysokich osiągach tej marki z napędem hybrydowym plug-in. Nowo zaprojektowany napęd hybrydowy M łączy jednostkę napędową V8 z silnikiem elektrycznym o wysokich osiągach i generuje moc szczytową 550 kW (750 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 1000 Nm. Dzięki mocnej prezencji i ekstrawertycznej charyzmie stylistyka BMW XM mocno wyróżnia się w segmencie samochodów luksusowych.
— Wraz z naszym pierwszym zupełnie niezależnym modelem od czasów legendarnego BMW M1 całkowicie reinterpretujemy segment samochodów o wysokich osiągach — mówi Franciscus van Meel. — BMW XM łączy w sobie ekspresyjną stylistykę i progresywny luksus wnętrza z nieporównywalnymi wrażeniami z jazdy umożliwiającymi zarówno znakomite osiągi, jak i bezgłośne poruszanie się w trybie elektrycznym. W ten sposób wyraża unikalną niezależność, wskazując jednocześnie drogę ku przyszłości naszej marki.
Oficjalna strona BMW M.