Co wyróżnia nową Škodę Superb Liftback PHEV? Przyjrzyjmy się bliżej.

Druga generacja napędu hybrydowego plug-in

Nowy Superb Liftback PHEV wyposażono w najnowszy system napędowy, który łączy czterocylindrowy silnik benzynowy 1.5 TSI o mocy 110 kW (150 KM) z silnikiem elektrycznym generującym maksymalną moc 85 kW i moment obrotowy 330 Nm.

Łączna moc systemu wynosi 150 kW (204 KM), co zapewnia dynamiczną i komfortową jazdę zarówno w trybie elektrycznym, jak i hybrydowym.

System napędowy wykorzystuje zaawansowany trójfazowy silnik elektryczny z magnesami trwałymi, który został zintegrowany z sześciobiegową przekładnią DSG. Silnik elektryczny może działać niezależnie lub wspólnie z jednostką spalinową, dostosowując pracę do wybranego trybu jazdy: E-mode, Hybrid mode i Sport mode.

Zasięg i ładowanie: komfort na co dzień

Hybrydowy Superb Liftback oferuje imponujący zasięg do 120 kilometrów w trybie elektrycznym, co czyni go idealnym wyborem do codziennej jazdy po mieście. W trybie hybrydowym model łączy zalety obu rodzajów napędu, zapewniając oszczędność paliwa i elastyczność na dłuższych trasach.

Proces ładowania akumulatora o pojemności brutto 25,7 kWh jest równie wygodny i szybki. Dzięki ładowarce ściennej (Wallbox) lub punktowi ładowania AC o mocy 11 kW, pełne naładowanie zajmuje jedynie 2,5 godziny.

W przypadku ładowarek DC o mocy 50 kW, naładowanie baterii od 10% do 80% trwa zaledwie 26 minut. Dodatkowo system rekuperacji podczas hamowania umożliwia odzyskiwanie energii, co zwiększa efektywność jazdy.

Innowacyjne technologie i bezpieczeństwo

Czwarta generacja Škody Superb przynosi wiele nowoczesnych udoskonaleń. Wśród nich znajdziemy:

• Druga generacja matrycowych reflektorów LED, zapewniająca lepszą widoczność i bezpieczeństwo.
• Nowoczesne wnętrze z pokrętłami Škoda Smart Dials, które upraszczają obsługę funkcji pojazdu.
• Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak aktywny tempomat, systemy unikania kolizji i asystent parkowania.
• Ulepszona struktura wyposażenia Design Selections, pozwalająca na lepsze dopasowanie auta do indywidualnych potrzeb.

Ekologia i wszechstronność

Škoda Superb Liftback PHEV to idealny wybór dla osób, które chcą połączyć nowoczesną technologię z dbałością o środowisko. Możliwość jazdy w trybie elektrycznym sprawia, że samochód spełnia coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin, a jednocześnie oferuje komfort i osiągi typowe dla klasy wyższej.

Dostępność i produkcja

Produkcja nowego Superba Liftback PHEV ruszy w drugim kwartale 2025 roku, a pierwsze egzemplarze będzie można zamawiać w Polsce już na początku tego samego roku. Dzięki szerokiemu zakresowi konfiguracji napędu oraz licznym innowacjom technologicznym, nowa Škoda Superb z pewnością przyciągnie zarówno fanów marki, jak i nowych klientów szukających nowoczesnych, ekologicznych rozwiązań.

Škoda Superb Liftback PHEV to przykład harmonijnego połączenia technologii, ekologii i komfortu. Nowy model wyznacza standardy w swojej klasie, oferując nie tylko nowoczesny napęd, ale także innowacyjne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i wygodę użytkowania.

Artykuł Škoda Superb Liftback w nowej odsłonie pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Nowa funkcja będzie bazować na platformie Cerence Chat Pro firmy Cerence Inc., która specjalizuje się w integracji technologii ChatGPT z systemami samochodowymi.

– Rozbudowa asystenta głosowego o sztuczną inteligencję sprawia, że nasze samochody będą służyć klientom jeszcze lepiej. Dzięki temu kierowcy i pasażerowie zyskują wygodny, głosowy dostęp do ogromnych zasobów i informacji. Integracja technologii ChatGPT z Laurą pokazuje, jak wiele wysiłku Škoda wkłada w to, żeby poprawić wrażenia z jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa danych. Jestem przekonany, że wielu klientów doceni tę nową, niewymagającą odrywania rąk od kierownicy, funkcję – wyjaśnia Klaus Zellmer, CEO Škoda.

Nowe funkcje ułatwiające jazdę

Technologia będzie dostępna w najnowszej generacji systemów Infotainment, które trafią na rynek w połowie 2024 r. wraz z wybranymi wersjami Škody Enyaq, nowymi generacjami modeli Superb i Kodiaq oraz Nową Škodą Octavia. Dzięki platformie Cerence Chat Pro, bazującej na technologii ChatGPT, asystent głosowy Laura zyska szereg zupełnie nowych funkcji.

Obecnie umożliwia m.in. sterowanie systemem Infotainment, nawigacją i klimatyzacją, a także odpowiada na proste pytania. W przyszłości Laura będzie mogła udzielać dodatkowych informacji i odpowiedzieć na bardziej złożone zagadnienia, a co za tym idzie – prowadzić rozbudowane i naturalnie brzmiące rozmowy, wyjaśniać wątpliwości czy informować o różnych kwestiach dotyczących jazdy i samochodu. To wszystko bez potrzeby odrywania rąk od kierownicy.

Ochrona danych

System jest niezwykle intuicyjny w obsłudze: aby aktywować asystenta głosowego wystarczy powiedzieć „Hej, Laura” lub nacisnąć odpowiedni przycisk na kierownicy. Jeśli Laura nie jest w stanie pomóc, pytanie jest anonimowo wysyłane na platformę ChatGPT. Nie gromadzi ona żadnych danych na temat użytkownika ani pojazdu, a wszystkie zapytania i odpowiedzi są usuwane od razu po przesłaniu do samochodu. Dzięki temu klienci mogą mieć pewność, że ich dane są całkowicie bezpieczne.

Artykuł Już nie tylko marki premium. Sztuczna inteligencja trafi do Skody! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

– Wprowadzając model OCTAVIA RS iV rozpoczynamy nowy rozdział w pełnej sukcesów historii naszych modeli RS i po raz pierwszy wykorzystujemy napęd hybrydowy plug-in w topowym, sportowym aucie. Dzięki takiemu rozwiązaniu nowa OCTAVIA RS iV charakteryzuje się większą wydajnością i sportowym charakterem przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa i emisji CO2 – komentuje Christian Strube, członek zarządu ŠKODY do spraw rozwoju technologicznego.

ŠKODA wyposażyła model OCTAVIA RS iV w silnik 1.4 TSI (110 kW/150 KM) oraz elektryczny silnik 85 kW. Razem oferują one moc 180 kW (245 KM) i maksymalny moment obrotowy 400 Nm, który przenoszony jest na przednią oś za pomocą 6-biegowej automatycznej skrzyni DSG.

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 13 kWh, w który wyposażone jest auto, pozwala natomiast na pokonanie do 60 kilometrów w trybie bezemisyjnym (zgodnie z WLTP). Jazda w trybie elektrycznym sprawia, że maksymalny moment obrotowy, wynoszący dla silnika elektrycznego 330 Nm, dostępny jest już od samego startu auta.

W trybie sportowym, przy wykorzystaniu obu silników jednocześnie i pełnej mocy pojazdu auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7.3 sekundy. Maksymalna prędkość modelu OCTAVIA RS iV wynosi 225 km/h. Ponadto auto wyposażone jest w progresywny układ kierowniczy oraz sportowe zawieszenie typowe dla pojazdów z rodziny RS.

Stylowe czarne wykończenia dla podkreślenia sportowego charakteru

ŠKODA OCTAVIA RS iV wyposażona jest w przeciwmgielne oświetlenie LED o wyjątkowym designie, a także 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich (z możliwością zmiany na 19 cali) z typową dla modeli RS czerwienią zacisków hamulcowych, które przyciągają uwagę. Charakterystycznie żebrowana ramka grilla ŠKODY, tylni spojler i dyfuzory – wszystkie te elementy wykończone są elegancką, sportową czernią.

– Przy tworzeniu auta wykorzystaliśmy dynamiczną linię nadwozia modelu OCTAVIA, łącząc ją ze sportowymi akcentami pojazdów z rodziny RS. Liczne czarne elementy, takie jak ramka grilla i dyfuzory, sprawiają, że samochód natychmiast staje się rozpoznawalnym członkiem rodziny pojazdów RS – podsumowuje Oliver Stefani, Szef Designu ŠKODA AUTO.

Zobacz też:

• Koszmar w Portugalii. Nowe szczegóły włamania do domu Jana Bednarka – co dokładnie zniknęło z jego sejfu?
• Szok w Dubaju! Najdroższy hotel świata ZAMYKA DRZWI. Co dalej z wakacyjnym luksusem?
• Sztuczna inteligencja prosto na Twoim nosie! Zobacz, co potrafią nowe okulary Ray-Ban Meta
• Dźwięk warty fortunę. Głośniki Bang & Olufsen Beolab 90 to duńskie dzieło sztuki
• Włoskie wakacje w sercu Warszawy. Gwiazdkowy szef kuchni zaskakuje nowym konceptem!

Dynamiczne wnętrze w stylu RS

We wnętrzu modelu OCTAVIA RS iV dominuje czerń. Trójramienna, wielofunkcyjna kierownica posiada skórzane wykończenie, logo RS oraz łopatki zmiany biegów skrzyni DSG. Pokryte czarnym materiałem przednie fotele można wybrać w opcjonalnej wersji Ergo, w której wykończone są one skórą i alcantarą oraz posiadają regulację głębokości siedziska. Na fotelach widnieje logo RS, a także dekoracyjne szwy w kolorze czerwieni lub srebra, które można również znaleźć na kierownicy, podłokietnikach czy desce rozdzielczej. Dekoracyjne pasy razem z aluminiowym wykończeniem pedałów tworzą prawdziwie sportowe wnętrze.

204 konie mechaniczne mocy nowego hybrydowego modelu OCTAVIA iV

Oprócz wariantu RS nowa ŠKODA OCTAVIA iV dostępna będzie również z napędem hybrydowym typu plug-in w wersjach Ambition oraz Style. Model wyposażony w 6-biegową skrzynię DSG będzie dostępny z silnikiem spalinowym 1.4 TSI, który w połączeniu z elektrycznym silnikiem 85 kW zapewni łączną moc 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. Wykorzystując tylko energię elektryczną samochód może przejechać do 60 km w cyklu WLTP.

Litowo-jonowy akumulator o pojemności 13 kWh, który obecny jest w obu modelach iV, można komfortowo ładować także w domu, wykorzystując przy tym standardowe gniazdko, a port ładowania znajduje się w przedniej części auta po stronie kierowcy. Bagażnik ma pojemność 450 l w wersji Liftback i 490 l w wersji Combi. Bak paliwa o pojemności 40 l to zaledwie pięć litrów mniej niż w modelach OCTAVIA napędzanych wyłącznie silnikiem spalinowym.

Octavia e-TEC z technologią miękkiej hybrydy

OCTAVIA jest też pierwszym modelem SKODY, który dostępny będzie w technologii tzw. miękkiej hybrydy. Klienci otrzymają pojazd w tej technologii przy zamówieniu auta z silnikiem 1.0 TSI o mocy 81 kW (110 KM) lub 1.5 TSI o mocy 110 kW (150 KM) w wariancie z 7-biegową przekładnią zmiany biegów DSG.

Technologia miękkiej hybrydy wykorzystuje rozrusznik 48V napędzany paskiem oraz akumulator 48 V o pojemności 0,6 kWh zlokalizowany pod przednim fotelem pasażera. System umożliwia „żeglowanie” przy wyłączonym silniku spalinowym, odzyskiwanie energii przy hamowaniu oraz wspomaganie silnika poprzez elektryczne zwiększanie mocy. Jednocześnie silnik uruchamia się ciszej i z mniejszymi drganiami. Akumulator 48V jest również odpowiedzialny za ładowanie akumulatora 12V przy wykorzystaniu przetwornicy DC/DC. Technologia miękkiej hybrydy zaimplementowana w dwóch wersjach modelu ŠKODA OCTAVIA e-TEC umożliwia redukcję do 0.4 l paliwa na 100 km.

Artykuł Skoda Octavia RS iV: nowoczesna hybryda ze sportowym charakterem pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.