Do incydentu doszło, gdy Kingdom 5KR próbował przybić do brzegu, a dochodzenie policji i władz portu ma na celu ustalenie dokładnych okoliczności incydentu. Źródła internetowe uważają, że przyczyną wypadku mogła być awaria mechaniczna lub nieporozumienie między załogą a pracownikami na lądzie.

Całkowita skala zniszczeń w jachcie nie jest jeszcze znana, gdyż w momencie publikacji nie odnotowano żadnych poważnych uszkodzeń lub usterek konstrukcyjnych.

Zbudowany przez stocznię Benetti i dostarczony w 1980 roku, Kingdom 5KR początkowo nosił nazwę Nabila na cześć córki właściciela. Projekt wnętrza został stworzony przez Luigiego Sturchio, z kolei za projekt zewnętrzny odpowiada Bannenberg & Rowell.

Jednostka zyskała sławę w 1983 roku, pojawiając się w filmie o Jamesie Bondzie p.t. Never Say Never Again.

Artykuł 86-metrowy superjacht zdemolował nabrzeże w znanym porcie! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Szeroko rozpowszechnione w mediach społecznościowych nagranie przedstawia skutki zderzenia Jaguara z Oplem Insignią w wyniku którego oba samochody uległy poważnym uszkodzeniom.

Na nagraniu widać, jak jeden z pasażerów Jaguara krwawi z głowy i oskarża kierowcę Insignii o korzystanie z telefonu przed wypadkiem.

Wygląda na to, że nagranie zostało nagrane we Włoszech, gdzie obowiązuje ruch prawostronny, a uszkodzenia obu pojazdów potwierdzają twierdzenia pasażerów Jaguara, że ​​Opel zjechał na ich stronę drogi, co skłoniło ich do podjęcia manewru omijania.

Biorąc pod uwagę oskarżenia pod adresem kierowcy Insignii, istnieje możliwość, że jego ubezpieczyciel nie będzie chciał wypłacić odszkodowania, ponieważ w chwili wypadku kierowca rzekomo prowadził pojazd niezgodnie z przepisami, co może skutkować wysokim kosztem naprawy.

W latach 1948–1954 wyprodukowano nieco ponad 12 000 egzemplarzy XK120. Wszystkie były napędzane 3,4-litrowym sześciocylindrowym silnikiem, który umożliwiał rozpędzenie kabrioletu do prędkości 193 km/h, co w tamtych czasach było rekordem.

Obecnie na świecie można znaleźć kilka egzemplarzy XK120 wystawionych na sprzedaż na różnych platformach ogłoszeniowych, w cenach od ok. 150 tys. do 220 tys. dolarów.

Artykuł Zbytkowy Jaguar rozbity przez kobietę zapatrzoną w telefon… pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

W zajściu oprócz McLaren’a uczestniczyła także Toyota oraz KIA. Na całe szczęście nikomu nic się nie stało, a uczestnicy kolizji nie wzywali policji. Zdjęcia z kolizji można obejrzeć na stronie TVN Warszawa.

Jest to pierwszy w Polsce egzemplarz McLaren 750, który trafił do naszego kraju.

Kilka ciekawostek o McLaren’ie Smolastego:

• V8 o pojemności 4L.
• 750 koni i 800 Nm.
• 1277kg masy, co przekłada się na przyspieszenie:
• 2.8s do 100 km/h.
• 7.2s do 200 km/h.

• Prędkość maksymalna powyżej 330km/h.
• Hamulce ceramiczno-węglowe zatrzymują samochód ze 100km/h po 30m, a z 200km/h po 113m.
• Aktywna aerodynamika.
• Nadwozie to karbonowy Monokok rodem z Formuły 1 – jego waga to tylko 100kg.
• Samochód kosztuje około 1.8 mln złotych

Co ciekawe, McLaren produkuje rocznie około 3500 samochodów, a w znakomitej większości przypadków producent sam wybiera odpowiedniego klienta, który po zakupie będzie reprezentował markę na ulicach.

Kim jest Smolasty?

Smolasty, a właściwie Norbert Smoliński, to popularny polski artysta muzyczny, który zdobył szeroką rozpoznawalność na krajowej scenie muzycznej. Urodzony 27 marca 1995 roku w Warszawie, Smolasty zyskał sławę dzięki swojemu charakterystycznemu stylowi, łączącemu różne gatunki muzyczne, takie jak pop, rap, R&B oraz hip-hop.

Artykuł Smolasty rozbił swojego McLaren’a za prawie 2 miliony! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

To właśnie wtedy polski kapitan holownika otrzymał zadanie przetransportowania go do Hamburga, gdzie jacht miał zostać wyposażony.

Jacht “Graceful” i Polski kapitan

Jednak na wodach terytorialnych Norwegii pojawiły się problemy. Wysokości Lofotów, archipelagu na Morzu Norweskim u północno-zachodnich wybrzeży kraju, stalowe liny łączące holownik z kadłubem zerwały się. “Newbuilding Hull A7887” zaczął dryfować w kierunku lądu. Załoga próbowała go ratować, ale przez wysokie fale i silny wiatr trzeba było przerwać akcję.

Holownik został skierowany do portu w Myre, a uszkodzony kadłub oparł się burtą o przybrzeżne kolumny skalne.

Uniewinnienie i apelacja

Polski kapitan został uniewinniony przez sąd pierwszej instancji, ale śledczy zaskarżyli tę decyzję. To samo zrobiła firma, która jest właścicielem jachtu. “Graceful” (obecnie noszący nazwę “Kosatka”) jest jednostką wartą ponad 100 milionów dolarów.

Nieformalnie uważa się, że należy do samego prezydenta Rosji, Władimira Putina.

Władimir Putin jest właścicielem co najmniej dziewięciu jachtów, ale w oficjalnych rejestrach nie występuje. Firmy, do których oficjalnie należą jednostki, są w różny sposób powiązane z Putinem. Jedna z największych i najdroższych to właśnie “Kosatka”.

Luksusowy jacht wart jest 100 milionów dolarów. Na jego wyposażeniu znajdują się m.in. trzy opancerzone parasole(!) opracowane niegdyś dla prezydenta Francji oraz jest naszpikowany technologią.

Dramatyczne Przemiany

Wcześniej jacht nosił nazwę “Graceful”, ale zmieniono ją kilkanaście miesięcy temu. Miało to związek z tym, że w styczniu 2022 roku, tuż przed agresją na Ukrainę, ten luksusowy “jacht Putina”, w obawie przed sankcjami, został sprowadzony z Niemiec do Portu Kaliningrad w Królewcu. Ujawnili to współpracownicy Aleksieja Nawalnego.

Czy kapitan zostanie ukarany?

Artykuł Polski kapitan jachtu Putina znowu oskarżony! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Nie ma nic gorszego niż uszkodzenie cennej rzeczy w wypadku. Jednak koszmarna sytuacja stała się rzeczywistością dla właściciela niezwykle rzadkiego Ferrari 275 GTB, który po utracie kontroli miał nieszczęście rozbić samochód wart ponad 3 miliony dolarów (ponad 12 600 000 złotych!). 

Do wypadku doszło 19 października we Włoszech, gdzieś pomiędzy San Rocco al Porto a Piacenzą w północnej części kraju. Według raportu IlPiacenzy, samochodem kierował 60-latek, który tuż po wyjeździe z centrum handlowego stracił panowanie nad żółtym Ferrari i uderzył w płot.

Na szczęście kierowca nie odniósł w tym zdarzeniu żadnych poważnych obrażeń, z wyjątkiem posiniaczonego ego i męki związanej z uszkodzeniem niezwykle rzadkiego Ferrari we Włoszech. Jest tylko jedno zdjęcie rozbitego Ferrari 275 GTB, na którym widać wgnieciony przedni błotnik po prawej stronie i uszkodzony przód. 

Jednak ultrarzadkie Ferrari mogło doznać poważnych uszkodzeń mechanicznych pod nadwoziem, w tym uszkodzonych elementów zawieszenia. 

Jednak zabytkowe Ferrari nadal wygląda na możliwe do uratowania. Jedynym problemem jest to, że nie będzie tanio. Będąc jednym z najbardziej pożądanych klasycznych Ferrari, które ma około 60 lat, samochód musi zostać naprawiony przez specjalistę, zwłaszcza jeśli właściciel chce zachować wartość samochodu.

Ferrari 275 GTB to dwumiejscowe coupé typu grand touring produkowane przez kultowego włoskiego producenta w latach 1964–1966. Napędzane jest 3,3-litrowym silnikiem V12 zaprojektowanym w Colombo, który w fabrycznym stanie osiągał deklarowaną moc 280 KM. 

Uważany za jedno z najpiękniejszych Ferrari, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, zachwycający projekt Ferrari 275 został zaprojektowany przez Pininfarinę, a nadwozie zostało wyprodukowane przez włoską manufakturę Scaglietti. 

Wyprodukowano mniej niż 500 egzemplarzy 275 GTB, co czyni go niezwykle rzadkim samochodem opatrzonym emblematem Prancing Horse. W bardzo rzadkich przypadkach ocalałe egzemplarze pojawiają się na aukcjach, które ostatecznie zostają sprzedane za ponad 3 miliony dolarów. 

Możemy mieć tylko nadzieję, że rozbite Ferrari 275 GTB wkrótce powróci do dawnej świetności.

Artykuł 60-letni Włoch rozbił zabytkowe Ferrari 275 GTB warte majątek! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.