Teraz Volvo przenosi tę tradycję na rynek pojazdów elektrycznych dzięki modelowi EX30 Cross Country. Ten kompaktowy elektryczny SUV zadebiutował w Sztokholmie w Szwecji i ma na celu zapewnienie kierowcom połączenia praktyczności, stylu i możliwości jazdy terenowej.

Sam EX30 to kompaktowy SUV, podobny rozmiarem do Hyundaia Kona Electric. W Europie już zyskał popularność, ustępując jedynie Tesli Model Y w sprzedaży w zeszłym roku.

W Stanach Zjednoczonych jedyną dostępną opcją jest obecnie wersja z podwójnym silnikiem i napędem na wszystkie koła, wyceniona na 40 550 euro.

Tańsza wersja z jednym silnikiem ma zostać wydana wiosną, a jej cena zaczyna się od 32 664 euro. Cena wersji Cross Country nie została oficjalnie ogłoszona, ale przewiduje się, że wyniesie około 43 300 euro.

Zarówno standardowy EX30, jak i wariant Cross Country mają ten sam układ napędowy. Konfiguracja z dwoma silnikami zapewnia 422 KM i 542 Nm momentu obrotowego.

To wystarczająca moc zarówno do jazdy po mieście, jak i do jazdy poza utartymi szlakami. EX30 Cross Country oferuje wybór 19-calowych kół lub specjalnych 18-calowych kół z oponami terenowymi.

Wytrzymały pojazd elektryczny jest wyposażony w akumulator o pojemności 64 kWh, który można naładować od 10% do 80% w ciągu około 26 minut za pomocą szybkiej ładowarki DC.

Agencja EPA szacuje, że standardowy zasięg EX30 wynosi 407 km, ale nieznacznie zwiększona wysokość jazdy i opony z bieżnikiem Cross Country zmniejszą ten wynik.

Prześwit EX30 Cross Country został zwiększony o 19 mm, co daje łącznie 197 mm. Jest to zaskakująco mniej niż 220 mm Toyoty bZ4X , ale nadal jest to godna szacunku wartość dla małego elektrycznego SUV-a przeznaczonego do lekkiego off-roadu. Volvo dostosowało również zawieszenie, aby poprawić artykulację na nierównym terenie.

Artykuł Nowe Volvo EX30 Cross Country oficjalnie zaprezentowane pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.