Szalona wizja singapurskiego biznesmena

Eric Saw, 74-letni przedsiębiorca z Singapuru, nie miał wątpliwości gdy w 2010 roku statek trafił na aukcję. Choć wiele firm zajmujących się złomowaniem metalu było zainteresowanych kupnem, Saw wygrał przetarg oferując 900 tysięcy euro. Nie miał wtedy konkretnego planu, ale czuł, że to jego powołanie. Przez kolejne 15 lat zainwestował około 18 milionów dolarów w przekształcenie historycznego statku w hotel, rezygnując przy tym z Ferrari, Lamborghini i luksusowych rejsów dookoła świata.

Wyspa w kształcie kotwicy i siedem tygodni ciągnięcia

Najambitniejszym elementem projektu było stworzenie sztucznej wyspy na indonezyjskiej wyspie Bintan. Saw nie zadowolił się zwykłym prostokątnym kawałkiem lądu – poprosił o półwysep w kształcie kotwicy. Gdy w 2015 roku przyszło przenieść 6800-tonowy statek z wody na ląd, inżynierowie stanęli przed ogromnym wyzwaniem. Przy użyciu mechanicznych wciągarek i wielkich poduszek powietrznych, które służyły jako rolki, przeciągali statek przez ponad 550 metrów. Proces, który miał zająć kilka tygodni, rozciągnął się na siedem – w dobre dni statek przesuwał się o pięć metrów, w złe tylko o metr.

Luksus zachowujący dziedzictwo

Doulos Phos, co w języku greckim oznacza „Sługa Światła”, oferuje dziś 93 kabiny w cenach od 105 do 235 dolarów za noc. Wnętrza zostały gruntownie przebudowane – usunięto zbiorniki paliwa i przegrody, aby stworzyć przestronne pokoje z dużymi oknami. Jednocześnie zachowano wiele oryginalnych elementów, od iluminatorów i ciężkich metalowych drzwi po maszynownię i łodzie ratunkowe. Goście mogą odwiedzić oryginalne kabiny doświadczalne, by poczuć jak żyło się na statku w dawnych czasach. Saw żartuje, że niektórzy goście wciąż odczuwają morską chorobę, patrząc przez iluminatory na fale.

Wszystkie zyski z hotelu trafiają na cele charytatywne organizacji chrześcijańskich, a sam Saw pobiera symboliczne wynagrodzenie w wysokości jednego dolara rocznie. Dla niego statek to coś więcej niż masa stali – to misja i żywa historia.

Artykuł 74-latek wydał 18 mln dolarów na statek z 1914 roku. To, co z nim zrobił, zachwyca cały świat! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

W 2026 roku wycieczkowiec Four Seasons będzie podróżować do ponad 130 różnych miejsc docelowych w ponad 30 krajach i terytoriach, oznajmił w oświadczeniu gigant branży hotelarsko-gastronomicznej. 

Pierwsze 10 rejsów sezonu inauguracyjnego umożliwi pasażerom odkrywanie ukrytych skarbów Karaibów i Morza Śródziemnego w atmosferze luksusu.

Pierwszy statek firmy, będący obecnie w budowie w stoczni Fincantieri we Włoszech, po ukończeniu będzie pływał w kierunku zachodnim, debiutując na wodzie. Pierwsze trasy po Karaibach, realizowane będą od stycznia do marca 2026 r., obejmą siedem nocy w znanych miejsc żeglarskich, takich jak St. Barths, Nevis, Grenadyny, Saint Lucia, Barbados, Martynika, Gwadelupa, Curaçao i Aruba. 

Po drodze goście mogą imprezować w St. Barths, przemierzać wulkaniczne rafy koralowe Martyniki i krajobrazy bujnych lasów deszczowych oraz odwiedzić malownicze Tobago Cays na St. Lucia.

Inauguracyjne rejsy po Morzu Śródziemnym rozpoczną się w marcu 2026 r. W ramach przygód zaprezentowanych zostanie kilka słonecznych miejsc, takich jak Chorwacja, Gibraltar, Czarnogóra, Włochy, Portugalia, Hiszpania i Turcja. W planie podróży zwrócono uwagę na greckie klejnoty: Ateny, Santorini i Milos. 

Więcej szczegółów zostanie opublikowanych w nadchodzących miesiącach, ale Four Seasons twierdzi, że pasażerowie mogą spodziewać się różnorodnych wrażeń, które wykraczają poza zwykły rejs lub wycieczkę.

Four Seasons twierdzi, że wszystkie plany podróży opracowywane są z myślą o elastyczności, co oznacza, że ​​goście mogą dostosować swoje własne przygody. Ponadto zespół oferuje konfigurowalne programy hotelowe i lądowe przed i po zakończeniu pobytu w hotelach i kurortach sieci Four Seasons, dzięki czemu Twoje wakacje będą długie i niezapomniane.

Sam statek został zaprojektowany tak, aby luksusowe wnętrzą mogły pomieścić 195 gości w 95 kajutach i około 210 członków załogi, co oznacza, że ​​stosunek gości do liczby członków załogi jest zdecydowanie na korzyść. 

Four Seasons twierdzi, że jacht oferuje również o 50 procent więcej przestrzeni życiowej na gościa niż porównywalne statki morskie.

Oprócz kajut pasażerowie będą mogli korzystać z 11 lokali gastronomicznych, oferty spa i odnowy biologicznej, poprzecznej przystani i 25-metrowego basenu na rufie, który będzie jednym z największych w branży.

Więcej informacji na oficjalnej stronie Four Seasons Yachts.

Artykuł Four Seasons zaprezentowało trase swojego luksusowego statku wycieczkowego pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Global Dream stoi niedokończony w byłej stoczni MV Werften w Niemczech odkąd stocznia ogłosiła bankructwo na początku tego roku z powodu pandemii. Disney planuje współpracować z inną niemiecką stocznią – Meyer Werft, aby dokończyć budowę wycieczkowca. Po ukończeniu statek zostanie przemianowany i ozdobiony kolorami inspirowanymi Myszką Miki, które można znaleźć na pozostałych statkach Disney Cruise Line.

Nie ogłoszono jeszcze listy spodziewanych udogodnień, ale firma powiedziała, że ​​statek będzie oferował „innowacyjne doświadczenia marki Disney wraz z olśniewającą rozrywką, światowej klasy restauracjami i legendarną obsługą gości, która wyróżnia Disney Cruise Line”. Statek, który będzie bazował poza Stanami Zjednoczonymi, będzie również jednym z pierwszych napędzanych niskoemisyjnym zielonym etanolem.

Gotowy wycieczkowiec pomieści 6000 pasażerów i około 2300 członków załogi. To sprawiłoby, że byłby mniejszy niż spodziewano się po jego siostrze – Global Dream II, która miała mieć miejsce dla 9 000 pasażerów – ale Global Dream o wyporności 208 000 ton brutto nadal będzie siódmą co do wielkości na świecie mierząc ponad 341 metrów i największą we flocie Disneya. Firma nie ujawniła ile zapłaciła za Global Dream, poza plotkami, że jednostka została nabyta po „korzystnej cenie”.

„Nasze statki wycieczkowe dają nam wyjątkową okazję do przeniesienia się do krainy Disneya fanom bez względu na to, gdzie się znajdują, a dodanie tego statku sprawi, że wakacje Disney Cruise Line będą dostępne dla większej liczby rodzin niż kiedykolwiek wcześniej” – powiedział Josh D’Amaro, prezes Disney Parks, Experiences and Products.

Bez względu na to co stanie się ze statkiem, czeka go lepszy los niż jego rodzeństwo. Global Dream II był również w trakcie budowy przez MV Werften, kiedy firma ogłosiła upadłość. Na początku tego roku projekt został całkowicie zezłomowany, mimo że do tego czasu kosztował już 1,4 miliarda dolarów. Kolejne prawie ćwierć miliarda dolarów byłoby potrzebne do ukończenia budowy, co może wyjaśniać dlaczego nikt nie próbował uratować projektu.

Artykuł Nie uwierzysz co kupił Disney… pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Wonder of the Seas będzie największym statkiem wycieczkowym na świecie, kiedy wejdzie do służby w 2021 roku. Statek jest obecnie w budowie w stoczni Chantiers de l’Atlantique we Francji.

Jednostka będzie trzecim statkiem we flocie Royal Caribbean zbudowanym specjalnie na chiński rynek rejsów wycieczkowych. Pierwsze dwa to Ovation of the Seas i Spectrum of the Seas, oba statki klasy Quantum. Jednak Ovation of the Seas nie jest już ulokowany w porcie w Chinach, a jedynie przypływa na specjalne okazje.

Będzie to również oznaczać, że po raz pierwszy statek klasy Oasis, który będzie oferował rejsy po Azji. Cztery obecne statki (Oasis of the Seas, Allure of the Seas, Harmony of the Seas i Symphony of the Seas) opłynęły Florydę i popłynęły na Karaiby. Kilka jednostek odbywały również krótkie rejsy po Europie.

Wonder of the Seas połączy kultową koncepcję siedmiu dzielnic, którą oferują jej siostrzane statki, wraz z nietuzinkowym zestawem ekscytujących doświadczeń, wyśmienitych posiłków, niezrównanej rozrywki i najnowszych technologii. Więcej informacji na temat tras Wonder od the Seas zostanie ogłoszone wkrótce.

Wybierz się na wycieczkę wideo po najnowszym statku wycieczkowym Royal Caribbean klasy Oasis:

Statki klasy Oasis z Royal Caribbean to największa klasa statków wycieczkowych na świecie, o masie przekraczającej 225 000 ton brutto. Jednostki mogą ugościć na swoim pokładzie ponad 6000 gości.

Artykuł Wonder of the Seas to największy statek wycieczkowy na świecie! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.