Proceder został wykryty dzięki wewnętrznym kontrolom przeprowadzonym przez BMW. Samochody były eksportowane z zakładu w Hanowerze do rosyjskich klientów, z naruszeniem unijnych restrykcji nałożonych w odpowiedzi na agresję Rosji na Ukrainę.

W reakcji na te nieprawidłowości koncern natychmiast wstrzymał dalszą sprzedaż pojazdów i podjął decyzję o zwolnieniu pracowników odpowiedzialnych za te działania.

Unijne sankcje, wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku, obejmują m.in. zakaz eksportu dóbr luksusowych, w tym pojazdów o wartości przekraczającej określony próg.

Mimo to, produkty wielu zachodnich firm, w tym niemieckich producentów samochodów, nadal trafiają na rosyjski rynek poprzez tzw. import równoległy, czyli nieoficjalne kanały dystrybucji.

BMW podkreśla, że dokłada wszelkich starań, aby zapobiegać tego rodzaju nielegalnym praktykom. Koncern stosuje różnorodne środki mające na celu uniemożliwienie importu równoległego swoich produktów do krajów objętych sankcjami.

Jednakże, jak pokazuje ostatni incydent, całkowite wyeliminowanie takich procederów stanowi duże wyzwanie.

Warto zauważyć, że podobne problemy dotyczą również innych producentów z różnych branż, których produkty mimo sankcji są dostępne na rosyjskim rynku.

Sytuacja ta wskazuje na potrzebę wzmocnienia mechanizmów kontrolnych oraz współpracy międzynarodowej w celu skutecznego egzekwowania nałożonych restrykcji.

Źródło: Welt

Artykuł BMW naruszyło sankcje: ponad 100 samochodów trafiło do Rosji pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Pojazdy prawdopodobnie zostały zakupione przed wprowadzeniem sankcji wobec Rosji za inwazję na Ukrainę, nie mogą już być dostarczane do klientów w Rosji.

„W tej chwili w Zeebrugge utknęło 8000 samochodów, a połowa z nich to luksusowe samochody, które zostały zablokowane z powodu nałożonych wcześniej sankcji” – wyjaśnił prezes portu.

Zablokowany eskport

Port obecnie radzi sobie z nadwyżką pojazdów, jednak jak przyznaje Adriansen utrzymywanie takiej ilości nieodebranego towaru nie będzie mogło trwać w nieskończoność.

„Możemy tu pomieścić do 10 000 pojazdów, więc wciąż jest miejsce, ale nie będziemy w stanie wypełnić portu tymi wszystkimi zablokowanymi samochodami” – ostrzegł urzędnik portowy.

Przed rosyjską inwazją na belgijskie samochody eksport samochodów był znaczącym źródłem handlu między dwoma narodami. Według statystyk Narodowego Banku Belgii w latach 2017-2019 Belgia wyeksportowała do Rosji towaru za około 2,6 mld euro.

Według terminalu International Car Operators potencjalny rynek eksportowy to ponad 120 tys. samochodów, który może zostać utracony z powodu sankcji wobec Rosji.

Sytuacja jest pod kontrolą

„Sytuacja prawdopodobnie nie poprawi się w najbliższym czasie”, ostrzegł Adriansens, „dlatego szukamy alternatywnych rynków”.

Od czasu wprowadzenia sankcji wobec Rosji, belgijskie organy celne przeszukały ponad 24 tys. kontenerów w belgijskich portach, aby zapewnić zgodność z międzynarodowymi sankcjami nałożonymi na Rosję.

Zajęto już trzy kontenery z towarami luksusowymi kierowanymi do Rosji.

Belgijskie władze finansowe zablokowały również oszałamiającą kwotę 197 miliardów euro w rosyjskich transakcjach finansowych za pośrednictwem belgijskich banków w ramach próby ograniczenia Rosji na międzynarodowych rynkach finansowych.

Artykuł 8000 luksusowych samochodów zatrzymano w Belgijskim porcie pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.