Prezes Lamborghini Stephan Winkelmann, przemawiając w siedzibie firmy, wyraził sceptycyzm co do gotowości rynku na elektryczne supersamochody. „Nie uważamy, że rok 2029 jest zbyt późny, aby mieć samochód elektryczny” — stwierdził Winkelmann. „Nie sądzimy, że w naszym segmencie rynek będzie gotowy na 2025 lub 2026 rok”.

To nastawienie odzwierciedla rosnące obawy niektórych producentów samochodów luksusowych, że wyjątkowe wymagania ich klientów, którzy stawiają na osiągi i wrażenia z jazdy, mogą nie zostać w pełni zaspokojone przez obecną technologię EV.

Obecna oferta Lamborghini składa się z trzech modeli hybrydowych: Urus SE, Revuelto i niedawno zaprezentowanego Temerario, wycenionego na 300 000 euro.

Firma twierdzi, że po prostu chce się upewnić, że każdy pojazd elektryczny ze znaczkiem Lamborghini dorównuje dziedzictwu marki, a cichy pojazd elektryczny jest pewnym problemem dla marki.

Trwająca debata na temat zakazu stosowania silników spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. dodaje kolejną warstwę złożoności. Winkelmann zasugerował możliwość opóźnień w planie wycofywania silników spalinowych i wyraził zainteresowanie Lamborghini badaniem paliw syntetycznych jako potencjalnej alternatywy dla pełnej elektryfikacji.

„Toczą się dyskusje na temat paliw syntetycznych i jest to szansa dla samochodów, które produkujemy” — zauważył Winkelmann.

Lamborghini nie jest jedynym producentem, który ostrożnie podchodzi do pojazdów elektrycznych. Aston Martin i Bentley również przełożyli premiery swoich pojazdów elektrycznych, powołując się na obawy dotyczące ograniczeń rynkowych i technologicznych.

Artykuł Pierwszy samochód elektryczny Lamborghini z poślizgiem pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Latem 2021 roku Lamborghini ogłosiło plany przywrócenia legendarnego Countacha jako limitowanej hybrydy, która będzie kosztować 2,64 miliona dolarów. Na każdego entuzjastę podekscytowanego powrotem supersamochodu w kształcie klina znaleźli się tacy, którzy byli rozczarowani, że marka robiła tak wielkie halo w związku z zasadniczo odnowionym Aventadorem. To narzekanie nie wystarczyło jednak, aby zniechęcić miłośników i kolekcjonerów. W ciągu tygodnia od jego prezentacji mówiono już o wszystkich 112 planowanych egzemplarzach „nowego” Countache.

Prezentowany samochód jest jednym z zaledwie pięciu, które pozostały w Sant’Agata Bolognese w Luci del Bosco. Metaliczny brąz pojawia się w samochodach firmy od lat 70. XX wieku i pomaga wydobyć ostre linie Countach LPI 800–4 i elementy aerodynamiczne. Świetnie komponuje się także ze złotymi felgami samochodu. Spośród kwintetu ten jako jedyny łączy kolor podstawowy z wnętrzem Bianco Leda z akcentami Nero Ade i kontrastowymi szwami w kolorze brązu.

Countach LPI 800-4 ma ten sam układ napędowy co Sián FKP 37, kolejny drogi model oparty na Aventadorze. Układ łączy umieszczony wzdłużnie, wolnossący silnik V-12 o pojemności 6,5 litra z 48-woltowym silnikiem elektrycznym, który łącznie wytwarza ponad 800 koni. Dzięki temu samochód rozpędza się od zera do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 300 km/h.

Ten egzemplarz, oryginalnie dostarczony do Niemiec, jest prawie nowy, jak można się spodziewać, a licznik przebiegu wynosi niecałe 100 km.

Dom aukcyjny oczekuje, że cena samochodu będzie wynosić od 2 do 2,5 miliona dolarów, co niektórzy mogą nazwać okazyjną ceną w przypadku supersamochodu hybrydowego.

Artykuł Ultra rzadkie Lamborghini na sprzedaż za ponad 10 mln zł! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Chociaż nowy model to limitowana edycja zawierająca 630 egzemplarzy w ogólnej dystrybucji na całym świecie, ale także dodatkowe 63 egzemplarze niestandardowe, wycenione na 83 000 USD, zostaną zarezerwowane specjalnie dla właścicieli Lamborghini w ramach inicjatywy Speciale Clienti (specjalni klienci). Tych 63 klientów będzie miało możliwość dostosowania swojego Streetfightera V4 Lamborghini do tego samego koloru, co ich supersamochód, w tym karoserii i felg z których te ostatnie zostały zaprojektowane w celu odtworzenia wzoru kół Huracán STO. Właściciele Lamborghini będą mieli również okazję kupić kask, kurtkę i skóry z limitowanej edycji, wszystkie w barwach swojego nowego motocykla.

Ducati ściśle współpracowało z Lamborghini nad ekskluzywną estetyką Streetfightera, z błotnikiem przedniego koła wykonanym z włókna węglowego, pokrywą zbiornika paliwa, owiewką silnika. Wszystko to zostało zapojektowane, aby naśladować linie Huracán STO.

Streetfighter V4 Lamborghini jest ściśle powiązany z Panigale V4 S. Oba modele łączy ten sam silnik V4 o pojemności 1103 cm3 i mocy 208 KM, podobnie jak półaktywne zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0, zaciski hamulcowe Brembo Stylema i podwójne tarcze 330 mm. Na pokładzie jest oczywiście cała słynna elektronika Ducati, ale w edycji Lamborghini, w tym sześcioosiowy bezwładnościowy system pomiarowy, ABS na zakręty, kontrola trakcji, kontrola jazdy na kołach i poślizgu, tempomat i wiele innych.

Włókno węglowe jest dość mocno wykorzystane w Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, z osłonami, nadwoziem tylnych siedzeń, osłoną deski rozdzielczej, osłoną wyłącznika zapłonu, osłoną tylnej zębatki i zaślepką Akrapovič, wszystkie te sportowe konstrukcje są z włókna węglowego. Zauważyliśmy jednak, że koła są wykonane z kutego aluminium – co jest zaskakujące, ponieważ koła w Streetfighter V4 SP za 34 500 USD są wykonane z włókna węglowego.

Co ciekawe, Ducati zawiera szereg akcesoriów, które ułatwiają skonfigurowanie limitowanej edycji motocykla do użytku na torze, co w przeciwnym razie wymagałoby wizyty u lokalnego dealera Ducati. Należą do nich otwarta osłona suchego sprzęgła z włókna węglowego, płytki blokujące zarówno tablicę rejestracyjną, jak i lusterka wsteczne, korek wlewu paliwa w stylu wyścigowym oraz osłona w tym samym kolorze co nadwozie.

Każdy z 630 motocykli (plus dodatkowe 63 dostępne w programie Speciale Clienti) będzie miał numer seryjny wygrawerowany na metalowej tabliczce, która znajduje się na pokrywie zbiornika, a każdy numer seryjny pojawi się również na desce rozdzielczej po włączeniu zapłonu włączone. Zainteresowanie tymi rzadkimi wydaniami Ducati gwałtownie wzrosło w ostatnich latach, ponieważ zwiastują, że staną się poważnymi przedmiotami kolekcjonerskimi. Pod tym względem Ducati Streetfighter V4 może być jednym z hitów kolekcjonerskich.

Artykuł Ducati i Lamborghini łączą siły i prezentują wspólny motocykl o ogromnej mocy! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.