Caviar to marka luksusowych gadżetów, oferuje teraz kolekcję produktów Digital Signature, które mogą zawierać kod QR wykonany z czystego 18-karatowego złota z tyłu iPhone’a 13 Pro. Kod może prowadzić do wizytówek, stron internetowych, profili w mediach społecznościowych lub czegokolwiek, o czym możesz pomyśleć.

Seria Digital Signature ma trzy „poziomy” luksusu. Najtańszy jest Apple iPhone 13 Pro/Pro Max Black Card z satynowym wykończeniem tytanem PVD, gdzie tylko kod QR jest w kolorze złotym. Drugi poziom to QR Matrix, który ma kilka złotych motywów, inspirowany filmem Matrix, który został zaprezentowany w zeszłym miesiącu.

Najdroższą opcją jest gold card – ma taki sam ogólny wygląd jak black card, ale jest prawie w całości wykonana ze złota.

Ceny zaczynają się od 25.000 złotych za Black Card, podczas gdy pełny złoty iPhone Gold Card kosztuje ponad 140.000 złotych, i są to wersje 128 GB. Stają się o 4000 złotych droższe, jeśli zdecydujesz się na opcję z 1 TB pamięci. Wersja Gold Card została wyprodukowana tylko w ilości 19 sztuk na cały świat.

Więcej na stronie producenta.

iPhone QR Matrix

Artykuł iPhone 13 Pro w złocie i z… QR kodem potwierdzającym szczepienie na koronawirusa pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

— Pogłębiamy współpracę z naszymi dostawcami w kluczowych punktach sieci dostawców i synchronizujemy nasze planowanie zdolności produkcyjnych bezpośrednio z producentami półprzewodników. W ten sposób zwiększamy niezawodność planowania i przejrzystość co do wymaganych ilości dla wszystkich zaangażowanych stron, pokrywając nasze zapotrzebowanie na półprzewodniki w dłuższej perspektywie — mówi dr Andreas Wendt, członek zarządu BMW AG ds. zaopatrzenia i sieci dostawców. — Dzięki tej przełomowej umowie robimy kolejny konsekwentny krok w kierunku zabezpieczenia naszego zaopatrzenia w przyszłości w jeszcze bardziej zrównoważony i perspektywiczny sposób.

Bezpośrednie porozumienie między producentami samochodów i półprzewodników jest przykładem budowania solidnego partnerstwa w łańcuchu dostaw w celu przywrócenia równowagi między podażą a popytem na układy scalone w przemyśle motoryzacyjnym przy jednoczesnym dalszym przyspieszaniu innowacji technologicznych.

— Dzięki umowie zawartej bezpośrednio z producentem OEM my jako producent półprzewodników z pewnością wkraczamy na nowe ścieżki — mówi Robert Kraus, dyrektor generalny INOVA Semiconductors. — Jesteśmy jednak przekonani, że to innowacyjne podejście polegające na partnerstwie w całym łańcuchu produkcyjnym będzie skuteczne: w ten sposób pokrywamy zapotrzebowanie naszego klienta końcowego i mamy wysokie bezpieczeństwo planowania w związku z długimi cyklami produkcyjnymi układów scalonych. To rozwiązanie niesie obopólne korzyści.

— Globalfoundries jest zaangażowana w budowanie silniejszych relacji z przemysłem motoryzacyjnym, aby przyspieszyć innowacje i zaspokoić rosnący popyt na wydajne układy scalone — powiedział Mike Hogan, starszy wiceprezes i dyrektor generalny ds. motoryzacji, przemysłu i wielu rynków w Globalfoundries. — Ta umowa z BMW i INOVA pokazuje, jak firmy współpracują ze sobą w celu opracowania innowacyjnej technologii diodowej do nowego BMW iX i innych nowych technologii dla samochodu jutra.

Kilka tysięcy półprzewodników na jeden samochód

W zależności od wyposażenia w samochodzie znajduje się kilka tysięcy elementów półprzewodnikowych, które są niezbędne dla wszystkich urządzeń elektronicznych. Mogą one pełnić różne funkcje, wykonywać zadania obliczeniowe i sterujące w komputerach, przechowywać dane, a nawet wykonywać kilka zadań jednocześnie. Udział podzespołów elektronicznych w pojazdach będzie w przyszłości jeszcze wzrastał.

Artykuł BMW walczy ze skutkami pandemii zawierając bezpośrednie porozumienia z dostawcami układów scalonych w celu zagwarantowania dostaw pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

O zakupie rezydencji przez Dominikę Kulczyk pisaliśmy w lutym 2020 roku.

W tym wpisie znajdziecie również galerię domu.

Rezydencja jest jedną z największych rezydencji w okolicy i ma około 25 000 stóp kwadratowych (2322 metrów kwadratowych), co odpowiada około 24 przeciętnym domom w Anglii. Do nieruchomości przylega również pensjonat i znajduje się na tyłach jednego z „sekretnych ogrodów” Mayfair, które są dostępne tylko dla mieszkańców.

Rzecznik indyjskiego biznesmena odmówił komentarza w imieniu Poonawalla. Rzecznik Kulczyk także odmówił komentarza.

Umowa będzie impulsem dla rynku luksusowych domów w centrum Londynu, który został dotknięty połączeniem Brexitu i pandemii. Według LonRes, firmy zajmującej się danymi dotyczącymi nieruchomości, czynsze spadły o 9,2% w ciągu ostatnich pięciu lat w Mayfair.

Według Elaine Braid, dyrektor naczelnej butiku Poppy Lane Placements, nastąpił „ogromny wzrost” zapotrzebowania na personel ze strony zamożnych klientów wynajmujących nieruchomości w Londynie i na angielskich wsiach, ponieważ rozbudowują lub chcą mieć dom z większym ogrodem. agencja dostarczająca pracowników do luksusowych domów prywatnych.

Poonawalla, który obecnie stoi na czele produkcji milionów dawek szczepionki Covid-19 firmy AstraZeneca Plc, od dawna jest związany z Wielką Brytanią i studiował na Londyńskim Uniwersytecie Westminster. Wcześniej biznesmen nie zdołał kupić hotelu Grosvenor w Mayfair i zamienić go w dom.

Wielka Brytania to „zdecydowanie miejsce, w którym chciałbym mieć drugi dom” – powiedział Bloomberg News w wywiadzie z 2016 roku.

Poonawalla jest członkiem jednej z najbogatszych rodzin na świecie, która ma fortunę w wysokości 15 miliardów dolarów, z czego większość pochodzi od producenta szczepionek.

Podatek skarbowy, który jest wyższy dla zagranicznych nabywców i właścicieli wielu domów, może zniechęcać bogatych ludzi do kupowania londyńskich nieruchomości, powiedział Fred Scarlett, dyrektor w firmie deweloperskiej Clivedale London, dewelopera luksusowych domów. W przyszłym miesiącu zostanie wprowadzona dodatkowa opłata dla kupujących z zagranicy.

„Jeśli kupujesz dom na 2 do 10 lat, wielu zagranicznych nabywców podrapie się w głowę i pomyśli, dlaczego płacę cały ten podatek, dlaczego nie po prostu wynajmować?” – powiedział.

Artykuł Szef firmy produkującej szczepionki na COVID-19 wynajął dom Dominiki Kulczyk w Londynie za ogromne pieniądze! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Linie Emirates dążyły do utrzymania lotów pasażerskich tak długo, jak tylko było to możliwe, aby pomóc podróżnym wrócić do domu w obliczu rosnącej liczby zakazów podróży, ograniczeń i blokad krajowych na całym świecie. Przewoźnik nadal zachowuje kluczowe międzynarodowe połączenia cargo, dysponując flotą frachtowców B777 do transportu podstawowych towarów, w tym zaopatrzenia medycznego na całym świecie. 

Ponieważ wiele linii lotniczych radykalnie zmniejszyło liczbę lotów lub całkowicie zaprzestało świadczenia usług, spółka dnata również znacznie ogranicza swoją działalność, w tym tymczasowo zamyka niektóre biura w ramach swojej międzynarodowej siatki. 

– Świat dosłownie poddał się kwarantannie z powodu wybuchu COVID-19. Jest to niespotykana sytuacja kryzysowa pod względem zasięgu i skali – nie tylko geograficznie, ale również z punktu widzenia zdrowia, społeczeństwa i gospodarki. Do stycznia 2020 r. Grupa Emirates dobrze sobie radziła z realizacją celów na rok budżetowy 2020-21, ale rozprzestrzenianie się wirusa COVID-19 uniemożliwiło to w ciągu ostatnich 6 tygodni – powiedział Jego Wysokość Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes zarządu Grupy Emirates.

– Jako linia lotnicza o globalnym zasięgu znajdujemy się w sytuacji, w której nie jesteśmy w stanie zapewnić rentownego świadczenia usług pasażerskich dopóki kraje nie otworzą ponownie swoich granic i nie wróci zaufanie do podróżowania. Od środy 25 marca, chociaż będziemy nadal wykonywać loty towarowe, Emirates tymczasowo zawiesi większość operacji pasażerskich. Będziemy uważnie przyglądać się bieżącym wydarzeniom, a gdy tylko pozwoli na to sytuacja, przywrócimy nasze usługi – dodał Jego Wysokość Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum.

Po otrzymaniu wniosków od rządów i klientów o wsparcie w repatriacji podróżnych, Emirates będzie nadal obsługiwać loty pasażerskie i towarowe do odwołania (tak długo jak granice pozostaną otwarte, a na loty będzie popyt) do następujących kierunków: Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Hongkongu, Tajlandii, Malezji, Filipin, Japonii, Singapuru, Korei Południowej, Australii, Południowej Afryki, USA i Kanady. Sytuacja pozostaje dynamiczna, a podróżni mogą sprawdzić status swojego lotu na stronie emirates.com.

– Grupa Emirates posiada dobry bilans i znaczną płynność gotówkową. Wiemy, że odpowiednie i na czas przeprowadzone działania pozwolą nam przetrwać dłuższy okres ograniczonych połączeń, dzięki czemu jesteśmy przygotowani na powrót do normalności – dodał Szejk Ahmed.

Środki redukcji kosztów

Grupa Emirates podjęła szereg działań mających na celu ograniczenie kosztów. Wynika to z aktualnych prognoz popytu na podróże na poszczególnych rynkach w perspektywie krótko- i średnioterminowej. Podjęte działania obejmują:

• odroczenie lub anulowanie wydatków o charakterze uznaniowym
• zamrożenie wszystkich działań związanych z rekrutacją i doradztwem, które nie są w tej chwili niezbędne
• współpraca z dostawcami w celu znalezienia oszczędności i zwiększenia wydajności
• zachęcanie pracowników do korzystania z płatnego lub bezpłatnego urlopu w świetle zmniejszonej liczby lotów
• tymczasowe obniżenie wynagrodzenia podstawowego dla większości pracowników Emirates Group na okres trzech miesięcy, od 25% do 50%. W tym czasie pracownicy będą nadal otrzymywać pozostałe świadczenia. Wszyscy, którzy są zatrudnieni na niższych stanowiskach, będą zwolnieni z obniżki wynagrodzenia podstawowego.
• prezesowie linii Emirates i dnata – Sir Tim Clark i Gary Chapman – obniżają swoje podstawowe wynagrodzenia o 100% na czas trzech miesięcy.

– Zamiast prosić pracowników o odejście z firmy, zdecydowaliśmy się na tymczasowe obniżenie wynagrodzenia podstawowego, ponieważ chcemy chronić naszych ludzi i utrzymać utalentowanych i wykwalifikowanych pracowników. Zależy nam na uniknięciu redukcji miejsc pracy. Gdy popyt ponownie wzrośnie, chcemy być przygotowani na natychmiastowe wznowienie usług dla naszych klientów – powiedział Jego Wysokość Szejk Ahmed, podejmując decyzję o obniżeniu wynagrodzenia podstawowego.

Grupa Emirates ma dobrą płynność finansową i przepływy pieniężne, ale ważną i rozsądną decyzją w tym czasie jest podejmowanie kroków mających na celu obniżanie kosztów. Linie Emirates w dalszym ciągu dążą do obsługi rynków, na których są obecne, i gdy tylko pozwolą na to okoliczności, wznowią normalne rozkłady lotów.

Ochrona klientów, pracowników i społeczności

Grupa Emirates ściśle monitoruje sytuację i jest w stałym kontakcie z odpowiednimi organami, aby móc na bieżąco wdrażać najnowsze wytyczne zapewniające bezpieczeństwo i ochronę zdrowia podróżnych i pracowników.

Firma zdecydowanie odradza swoim pracownikom niepotrzebne podróże, wdrożyła politykę pracy zdalnej dla osób, w przypadku których jest to możliwe, ulepszyła protokoły czyszczenia i dezynfekcji w swoich obiektach, wprowadziła kontrolę temperatury ciała w kluczowych punktach wejścia do biura, a także rozpoczęła wewnętrzne kampanie edukacyjne na temat higieny rąk i odpowiednich praktyk prozdrowotnych w celu zmniejszenia ryzyka zachorowania na COVID-19.

W ciągu ostatnich tygodni linia lotnicza w ramach środków ostrożności wprowadziła również ulepszone procedury czyszczenia i dezynfekcji we wszystkich swoich samolotach odlatujących z Dubaju, jak również ściśle współpracowała z portami lotniczymi w celu wdrożenia środków kontroli zgodnie z wymogami lokalnych władz.

Pracownicy pierwszej linii, tacy jak załoga i zespoły lotniskowe, otrzymali odpowiednie zasoby zapewniające bezpieczeństwo podczas wykonywanej pracy, w tym środki do dezynfekcji rąk i maseczki.

Grupa Emirates w pełni popiera wszystkie inicjatywy mające na celu ochronę zdrowia społeczności na każdym rynku, na którym działa, w tym także stanowisko Zjednoczonych Emiratów Arabskich w kwestii COVID-19.

– Jest to sytuacja bez precedensu zarówno dla linii lotniczych, jak i branży turystycznej, ale damy sobie radę. Nasza działalność doznała bolesnego ciosu, ale na dłuższą metę liczy się to, że postępujemy właściwie wobec naszych klientów, pracowników oraz społeczności, którym służymy. Dzięki wsparciu naszych pracowników, partnerów, klientów oraz innych interesariuszy, jestem pewien, że Emirates poradzą sobie z tym wyzwaniem i wyjdą z niego jeszcze silniejsze – dodał Szejk Ahmed.

Artykuł Linie Emirates reagują na kryzys związany z koronawirusem pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.