Wyścigowy design, który przyspiesza puls serca

To już druga współpraca między Realme a legendarną marką samochodową, ale tym razem producent poszedł o krok dalej. Smartfon prezentuje charakterystyczny kolor „Aston Martin Green” z srebrnym logo skrzydła, symbolizującym dziedzictwo wyścigowe marki. Tylny panel zachwyca dwuskrzydłową aerodynamiczną teksturą, która nie tylko wygląda spektakularnie, ale także zapewnia lepszy chwyt.

Limitowana edycja zawiera ekskluzywne pudełko kolekcjonerskie z etui ozdobione emblematem Aston Martin oraz kluczyk do karty SIM w kształcie bolidu wyścigowego – detale, które docenią prawdziwi entuzjaści motoryzacji i technologii.

Interfejs stworzony dla fanów Formuły 1

Realme nie poprzestało na samej estetyce zewnętrznej. Limitowana edycja oferuje spersonalizowany interfejs użytkownika z ekskluzywną animacją uruchamiania w stylu F1, tapetami, efektami ładowania oraz specjalnym trybem GT. Nawet znak wodny aparatu został przeprojektowany, aby odzwierciedlać współpracę z Aston Martin, dodając unikalnego charakteru każdemu zdjęciu.

Moc pod maską godna flagowca

Serce urządzenia stanowi najnowszy procesor Snapdragon 8 Elite Gen 5, wspomagany przez chip wyświetlacza R1, który poprawia wydajność w grach i stabilność wizualną. Ekran to 6,79-calowy panel BOE Q10+ OLED z rozdzielczością QHD+ i odświeżaniem 144Hz, gwarantujący płynność i ostrość obrazu.

Bateria o pojemności 7000 mAh z obsługą ładowania 120W przewodowego i 50W bezprzewodowego sprawia, że urządzenie wytrzyma nawet najbardziej intensywne użytkowanie. Sekcja fotograficzna to prawdziwa petarda: 50 MP obiektyw główny, 50 MP ultraszerokokątny i imponujący teleobiektyw peryskopowy 200 MP.

Cena i dostępność

Cena limitowanej edycji będzie z pewnością wyższa niż standardowego GT 8 Pro, który w Chinach startuje od 3999 juanów (około 2300 złotych). Choć Realme potwierdził globalny debiut GT 8 Pro, nie wiadomo jeszcze, czy edycja Aston Martin F1 zawita na inne rynki, w tym do Polski.

To smartfon dla tych, którzy cenią połączenie najwyższej jakości technologii z wyścigowym DNA marki, która od dekad definiuje elegancję na torach Formuły 1.

Artykuł Realme GT 8 Pro Aston Martin F1 Edition – kiedy luksus spotyka prędkość Formuły 1 pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Z motywem zespołu Aston Martin Aramco F1 ma z pewnością jeden z najbardziej intrygujących wzorów na plecach w ostatnich latach!

Design i jakość wykonania

Realme GT 7 Dream Edition wyróżnia się nowoczesnym designem z wykorzystaniem materiałów wysokiej jakości. Obudowa dostępna jest w trzech kolorach: Graphene Ice (niebieski), Graphene Snow (biały) i Graphene Night (czarny).

Urządzenie ma grubość 8,25 mm i waży około 205 gramów, co zapewnia solidne, ale komfortowe trzymanie w dłoni.

Ekran i multimedia

Smartfon wyposażono w 6,8-calowy wyświetlacz OLED o rozdzielczości 1280×2800 pikseli, odświeżaniu 144 Hz i jasności do 1800 nitów. Ekran wspiera 10-bitowe kolory i HDR, co przekłada się na żywe i realistyczne obrazy.

Wydajność i oprogramowanie

Sercem Realme GT 7 Dream Edition jest procesor MediaTek Dimensity 9400+, wspierany przez 12 lub 16 GB pamięci RAM LPDDR5X oraz 256, 512 GB lub 1 TB pamięci wewnętrznej UFS 4.0.

Urządzenie działa na systemie Android 15 z nakładką Realme UI 6.0, oferując płynne i responsywne działanie. Zmiany wprowadzone przez Aston Martina mają wpływ na oprogramowanie – Android 15 firmy Realme jest dostępny w specjalnym motywie interfejsu użytkownika Aston Martin.

Aparaty fotograficzne

Z tyłu smartfona znajduje się główny aparat Sony IMX896 o rozdzielczości 50 Mpix z optyczną stabilizacją obrazu (OIS) oraz 8 Mpix ultraszerokokątny moduł. Z przodu umieszczono 16 Mpix kamerę do selfie.

Choć brakuje peryskopowego teleobiektywu znanego z wersji Pro, jakość zdjęć w różnych warunkach oświetleniowych pozostaje na wysokim poziomie.

Bateria i ładowanie

Realme GT 7 Dream Edition wyposażono w akumulator o pojemności 7200 mAh, co zapewnia długą żywotność baterii. Obsługuje on szybkie ładowanie o mocy 100 W, co pozwala na szybkie uzupełnienie energii.

Odporność i dodatkowe funkcje

Smartfon posiada certyfikat odporności IP69, co oznacza wysoką odporność na kurz i wodę. Dodatkowo, urządzenie wyposażono w ultradźwiękowy czytnik linii papilarnych pod ekranem oraz głośniki stereo, co zwiększa komfort użytkowania.

Cena i dostępność

Realme GT 7 Dream Edition dostępny jest w różnych konfiguracjach pamięciowych:

• 12+256 GB – około 1335 zł
• 16+256 GB – około 1505 zł
• 12+512 GB – około 1545 zł
• 16+512 GB – około 1710 zł
• 16 GB + 1 TB – około 1955 zł
• Wersja Aston Martin 16+512 GB – 3999 zł

Urządzenie zadebiutowało na rynku chińskim, a jego globalna dostępność jest spodziewana w najbliższych miesiącach.

Czy warto?

Realme GT 7 Dream Edition to propozycja dla osób poszukujących wydajnego smartfona z flagowymi funkcjami w przystępnej cenie.

Dzięki mocnemu procesorowi, wysokiej jakości ekranowi, solidnym aparatom i długiej żywotności baterii, urządzenie to ma szansę zdobyć uznanie wśród szerokiego grona użytkowników.

Dla tych, którzy szukają alternatywy dla droższych flagowców, Realme GT 7 Dream Edition stanowi atrakcyjną opcję wartą rozważenia.

Artykuł Realme GT 7 Dream Edition: Nowy gracz na rynku flagowców pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Obecnie Aston Martin oferuje silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem w swojej topowej wersji DBS Superleggera. Jednak właśnie wtedy, gdy pomyśleliśmy, że potężny Aston V12 może się skończyć na dobre, marka zdecydowała się ogłosić nową wersję swojego 12-cylindrowego silnika, który będzie napędzał „najbardziej ekskluzywne modele o ograniczonej dostępności”.

Firma nazwała to „całkowitym przeprojektowaniem”. Aston Martin twierdzi, że nowa generacja V12 zawiera szereg aktualizacji w stosunku do swojego poprzednika, które zapewniają znacznie większą moc i spełniają wymagania dotyczące emisji w przyszłości. Zmiany wprowadzone w silniku obejmują przeprofilowane wałki rozrządu, przeprojektowane głowice cylindrów, wzmocnione bloki cylindrów, zmienione położenie świec zapłonowych, wtryskiwacze paliwa o większym przepływie i turbosprężarki o zmniejszonej bezwładności.

Chociaż rzeczywista pojemność skokowa nowego silnika V12 nie została ogłoszona, początkowa wersja będzie w stanie wytworzyć 823 KM i moment obrotowy 738 Nm. Dla porównania, silnik V12 napędzający DBS 770 Ultimate generuje 759 KM.

Aston Martin twierdził również, że nowy silnik V12 będzie wytwarzany ręcznie w ograniczonych ilościach i „po raz pierwszy pojawi się w nowym flagowym modelu”. Chociaż producent samochodów nie ujawnił nazwy modelu poza informacją, że zadebiutuje on jeszcze w tym roku, zakończył oficjalną premierę tajemniczym komunikatem, który brzmi: „Wszystko zostanie pokonane”.

Nie ulega wątpliwości, że Aston sugeruje przywrócenie Vanquisha, który będzie znajdował się w czołówce gamy dzięki nowemu, potężnemu silnikowi V12.

Artykuł Aston Martin utrzyma przy życiu V12. Silnik dostanie jeszcze większą moc! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Technologia pojazdów elektrycznych postępuje, podobnie jak to się dzieje, co oznacza, że ​​najwspanialsze (wciąż tradycyjne) pojazdy mogą być pionierami w zakresie najnowszych innowacji, a obecnie w 2024 r. dostępnych będzie całkiem sporo samochodów, które wymykają się konwencjom. 

Jednak kilka starych marek nadal się rozwija i ostatecznie konsument nigdy nie był tak rozpieszczany wyborem jak obecnie. Przeglądając nasze typy najbardziej oczekiwanych samochodów roku 2024, okazuje się, że istnieje kilka naprawdę różnorodnych i zapierających dech w piersiach opcji.

1. Zenvo Aurora

Duńska marka hipersamochodów Zenvo właśnie zaprezentowała w Zjednoczonych Emiratach Arabskich nową Aurorę, hybrydowy pocisk rakietowy o wartości 2,8 miliona dolarów, który w specyfikacji technicznej ma same superlatywy – jest to samochód, który może osiągnąć prędkość 450 km/h dzięki połączeniu 12 cylindrów z silnikiem elektrycznym, aby zwiększyć łączną moc do 1850 koni mechanicznych, czyli na przykład równowartość kwartetu bardzo szybkich BMW M5.

2. Aston Martin Vantage

To jest ten najważniejszy samochód w 111-letniej historii marki Aston Martin. Właśnie wprowadzony na rynek nowy Vantage idzie łeb w łeb z najlepiej sprzedającym się rywalem w tym segmencie, czcigodnym Porsche 911 i robi to całkiem nieźle. Został teraz gruntownie przeprojektowany, z całkowicie nowym wnętrzem i osiągami naprawdę supersamochodu, aby walczyć z najlepszymi Niemcami. Nowy Aston Martin Vantage wyposażony jest w ulepszony 4-litrowy silnik V8, który w podstawowej specyfikacji pozwala na osiągnięcie prędkości 325 km/h.

3. McLaren Artura Spider

Jazda z otwartym dachem McLarenem to przeżycie nie do pobicia, dlatego brytyjska firma dodała do swojej gamy wyczynowych pojazdów nowy model Artura Spider z hybrydowym układem napędowym składającym się z zupełnie nowego 3.0 -litrowego silnika V6 i silnika elektrycznego, mogących łącznie wyprodukować 690 koni. Najważniejszą zmianą jest chowany, jednoczęściowy twardy dach, który jest sterowany elektrycznie i otwiera się podczas jazdy (do 50 km/h) w zaledwie 11 sekund.

4. Cadillac Lyriq

Dla Detroit rok 2024 to ważny rok, a Cadillac jest o krok od swego rodzaju odrodzenia dzięki zmianie filozofii projektowania i technologii zmierzającej w stronę produktów nowej generacji – najważniejszym rokiem dla Cadillaca jest SUV Lyriq, który nie tylko wprowadza nową stylistykę, ale także także zupełnie nowa platforma pojazdów elektrycznych o nazwie Ultium. Elegancki, niższy i szerszy nowy Lyriq jest dostępny w wersjach o mocy do 500 KM i zasięgu około 500 km.

5. Maserati GranCabrio

W zeszłym miesiącu legendarny włoski producent samochodów Maserati wreszcie wprowadził na rynek zupełnie nowy GranCabrio, wspaniały grand tourer z otwartym dachem, który dołącza do oferty coupe GranTurismo. Przy przewidywanej cenie początkowej wynoszącej około 200 000 dolarów, nowy GranCabrio wkracza w bogaty segment luksusowych dachów typu drop-top, w tym modele Bentleya, Mercedes-Benz, Porsche i Ferrari, ale niewiele samochodów na rynku wygląda tak dobrze, jak te wspaniałe Maserati.

6. Rolls-Royce Spectre

To było w 2011 roku, kiedy Rolls-Royce po raz pierwszy zaprezentował zelektryfikowany pojazd eksperymentalny, a 13 lat później firma opracowała jeden z najbardziej eleganckich i bogatych samochodów wszechczasów – nowy Rolls-Royce Spectre (pisaliśmy o nim tutaj). To 2,8 tony czystego luksusu dzięki cichemu układowi napędowemu i legendarnej marce na magicznym dywanie. Jasne, wszystko jest wyposażone w akumulatory i silniki elektryczne, ale gdy będziesz tak wygodny, nie będziesz tęsknił za starym silnikiem V12 spalającym olej.

7. Lotos Emeya

Świeżo po wypuszczeniu na rynek swojego pierwszego w historii elektrycznego SUV-a. Brytyjski producent samochodów sportowych Lotus, prezentuje teraz czterodrzwiowego sedana Emeya, który konkuruje z konkurencją ze strony Audi, BMW, Mercedesa i świetnie sprzedającego się Porsche Taycan (w zeszłym roku sprzedano ponad 40 000 egzemplarzy). Jest to więc wielka sprawa dla małego Lotusa, przyzwyczajonego do sprzedaży małych dwumiejscowych samochodów napędzanych „pożyczonymi” silnikami z Toyoty Camry. Ceny Emeyi zaczynają się od około 120 000 dolarów, a oferowane są naprawdę solidne osiągi, aż do 950 koni mechanicznych i po prostu oszałamiające przyspieszenie – od zera do 100 km/h osiągane jest w zaledwie 2,7 sekundy.

8. Dodge Charger

Dla nostalgicznych fanów lat 70. i ery muscle carów w których paliwo lało się co 100 kilometrów, Dodge oferuje zupełnie nowego Chargera 2024 z odrobiną niespodzianek. Zamiast V8 otrzymujesz ciekawy wybór. Możesz mieć kultowy wygląd retro z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym lub całkowicie elektrycznym układem napędowym o architekturze 400 V i zasięgu 500 km.

Artykuł Najbardziej wyczekiwane luksusowe samochody roku 2024 pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Od 1791 roku Girard-Perregaux wspina się w górę szwajcarskiej drabiny luksusowych marek zegarków, wprowadzając innowacje takie jak kultowa ośmiokątna ramka Laureato i tourbillon „Three Gold Bridges”, a w zeszłym roku podczas szóstego odbywającego się co dwa lata Dubai Watch Week Girard-Perregaux naprawdę zrobiło zamieszanie z Neo Bridges Aston Martin Edition. 

Biorąc pod uwagę, że rozpoczęli współpracę dopiero w 2021 r., a już wypuszczają na rynek piąty zegarek pod wspólną marką, jest to niezwykły czas na projektowanie, rozwój i produkcję jednego z najbardziej wyrafinowanych zegarków.

Co więc jest takiego specjalnego w najnowszym zegarku linii Neo Bridges? Jak wyjaśnił szef marketingu Girard-Perregaux Clémence Dubois – „mostek był nie tylko funkcjonalnym elementem mechanizmu – łączącym różne elementy z płytą główną – ale elementem konstrukcyjnym”. W tamtych czasach trzy równoległe mosty zrewolucjonizowały sposób, w jaki postrzegano i doceniano ten ruch, a dziś ta oszałamiająca kompilacja wciąż ewoluuje.

„Ta podstawa skłoniła nas do zbadania, przemyślenia i reinterpretacji tej samej koncepcji, przesuwając granice pod względem kształtu, rozmiaru i wykończenia, aby odsłonić piękno naszych wewnętrznych mechanizmów. Neo Bridges Aston Martin Edition wykorzystuje mosty w kształcie „neo” o bardzo złożonej trójwymiarowej strukturze, które po raz pierwszy zostały wykonane w kolorze zielonym. Inspiracja opalizującym zielonym wykończeniem zastosowanym na mostach pochodzi od Astona Martina i nadaje różne zielone i niebieskie odcienie najstarszej sygnaturze mechanicznej w branży” – mówi Dubois.

Czerpiąc inspirację z flagowego modelu Aston Martin DB12 Super Tourer, zegarek łączy w sobie piękno i technologię z najnowocześniejszymi materiałami, takimi jak tytan w lekkiej kopercie o średnicy 45 mm i fragmentach mechanizmu naśladujących skomplikowane szczegóły układu hamulcowego za szprychą Astona Martina koła. Jak ujął to Patrick Pruniaux, dyrektor generalny Girard-Perregaux: „Nie chodziło tylko o umieszczenie nazwy Aston Martin na jednym z naszych zegarków”.

Tak naprawdę projektanci Astona Martina nie tylko skupili się na takich szczegółach jak zielone (zawsze kojarzony z producentem samochodów) szwy czarnego gumowego paska, ale w rzeczywistości odegrali aktywną rolę w całej koncepcji nowego zegarka, projektując nawet części samego ruchu.

„Praca z partnerem motoryzacyjnym przy projektowaniu zegarka stanowi wyzwanie, a jednocześnie zapewnia inne perspektywy” – wyjaśnia Dubois. 

„Główna trudność polega na tym, że nasze produkty mają dwie bardzo różne skale, dlatego miniaturyzacja to zawsze coś, nad czym spędzaliśmy dużo czasu, aby osiągnąć pożądane rezultaty. W przypadku Neo Bridges Aston Martin Edition zespół projektowy Aston Martin posunął się nawet do zaprojektowania komponentów mechanizmu. Musieli nie tylko pracować w naszej skali, ale także wziąć pod uwagę specyfikacje techniczne wymagane do działania mechanizmu i zachować symetrię mechanizmu, który jest częścią DNA Girard-Perregaux.”

Dzięki ponad 300-letniemu dziedzictwu stojącemu za marką Girard-Perregaux Neo Bridges Aston Martin Edition zawsze z pewnością będzie fascynującym zegarkiem, nawet jeśli miał być tak rzadkim widokiem przy zaledwie 250 egzemplarzach do wyprodukowania, ale kluczowym elementem jest tutaj integralność zegarka naprawdę zaprojektowanego i opracowanego przez dwa zestawy pozornie przeciwstawnych sił twórczych – okazuje się, że skala nie stanowi problemu, o ile oboie marki mają wielkie marzenia.

Artykuł Girard-Perregaux i Aston Martin stworzyli niezwykły zegarek pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Bowmore ARC-52 został zaprezentowany zeszłego lata (pisaliśmy o tym tutaj). 52-letnia szkocka whisky single malt, która była dostarczana w futurystycznej karafce zaprojektowanej we współpracy z luksusowym producentem samochodów Aston Martin. W tamtym czasie butelka kosztowała 75 000 USD, chociaż 100 wypuszczonych karafek z pewnością kosztowało znacznie więcej niż na rynku wtórnym. 

Edycja Mokume, która została sprzedana w zeszłym tygodniu, została zainspirowana japońskim stylem obróbki metali o nazwie Mokume-Gane. Górna część karafki jest wykonana z włókna węglowego i stylizowana na naturalny kamień. Według marki miało to nawiązywać do czarnych skał w zatoce Loch Indaal, gdzie siedzibę ma Bowmore oraz wnętrz beczek, w których dojrzewało. 

„Jako twórcy niestandardowych i pięknych przedmiotów, proporcje, kształt i forma, wraz ze starannym doborem kolorów i materiałów, są dla nas w Aston Martin niezwykle ważne” – powiedział Marek Reichman, wiceprezes wykonawczy i dyrektor kreatywny Aston Martin w oświadczeniu. „Czasami natura może być najlepszym ze wszystkich projektantów”.

Edycja Mokume została sprzedana w Sotheby’s w zeszłym tygodniu za około 276 000 dolarów. Zwycięzca licytacji otrzyma jednak nie tylko butelkę naprawdę rzadkiej whisky — może również odwiedzić destylarnię i przejechać się luksusowym Aston Martinem DBX Bowmore Edition. „ARC-52 Mokume Edition firmy Bowmore jest zarówno arcydziełem designu, jak i ekskluzywną whisky” — powiedział w oświadczeniu Jonny Fowle, szef działu whisky i napojów spirytusowych Sotheby’s w Ameryce Północnej i regionie EMEA. 

„Te dwie tak silnie brytyjskie marki wyprodukowały coś, co jest wizualnie spektakularne, aby przechować całkowicie wyjątkową płynną kapsułę czasu. Dzisiejsi najbardziej oddani kolekcjonerzy dążą nie tylko do kolekcjonowania legendarnych butelek, ale przede wszystkim do posiadania tych, które są unikatowe. Świadczy o tym cena osiągnięta za Mokume”.

Wpływy z aukcji trafią do The Bowmore Legacy, organizacji zajmującej się wspieraniem mieszkańców miasta Bowmore na Islay poprzez wspierania budowy tanich mieszkań i przeprowadzania szkoleń zawodowych.

Artykuł Milion za whisky? Tak, ale tylko za Aston Martin & Bowmore’s Wild Whisky Decanter pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Wydestylowany w 1968 roku white dog z którego powstał ARC-52, został podzielony na dwa rodzaje beczek. Hogshead z amerykańskiego dębu i większy Butt z europejskiego dębu, w których zawartość spoczywała przez ponad pół wieku w trzewiach najstarszej beczki na wyspie Islay. Już sama butelka zachwyca. W świecie rzadkich alkoholi zalanych sztucznymi i przesadzonymi pomysłami na opakowania, ARC-52 jest wyjątkowym przykładem, w którym butelka jest tak samo warte uwagi, jak zawarty w niej złoty płyn.

Ta elegancka karafka reprezentuje wzornictwo u szczytu nowoczesności, zachwycający obiekt sztuki, który przywołuje na myśl rzeźbę Anisha Kapoora. Butelka stworzona dzięki połączeniu projektowania wspomaganego komputerowo, druku 3D i modelowania w glinie, wymagała mistrzowskich dmuchaczy szkła, aby ją stworzyć. Jest nawet wyposażona w magnetyczny korek, który uwalnia elegancką aluminiową górę, podobnie jak w Aston Martinie, gdy odblokowuje się go pilotem – i ta funkcja jest zdecydowanie samochodową inspiracją. 

Koszt jednej butelki to 335 000 złotych.

Artykuł Aston Martin i Bowmore stworzyły whisky w rekordowej cenie! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.