Maszyna, która jeszcze niedawno służyła bliskowschodniej rodzinie królewskiej, została przekształcona w najbezpieczniejszy i prawdopodobnie najbardziej luksusowy samolot państwowy na naszej planecie. To wydarzenie bez precedensu w historii amerykańskiego lotnictwa, które łączy w sobie wielką politykę, najnowocześniejsze technologie wojskowe oraz niewyobrażalne pieniądze.

Prezent za 1,6 miliarda złotych budzi ogromne kontrowersje

Przekazanie tak drogiego upominku nie mogło przejść bez echa w burzliwym świecie amerykańskiej polityki. W maju 2025 roku katarska rodzina królewska podarowała Departamentowi Obrony USA maszynę wycenianą na zawrotne 400 milionów dolarów, co w przeliczeniu na nasze warunki daje astronomiczną kwotę około 1,6 miliarda złotych.

Decyzja ta wywołała natychmiastową falę krytyki po obu stronach politycznej barykady, a swoje wątpliwości zgłaszali nawet bliscy sojusznicy prezydenta. Krytycy słusznie zauważają, że amerykańskie prawo federalne jasno i precyzyjnie stanowi, iż urzędnicy państwowi mogą przyjmować prezenty o wartości nieprzekraczającej zaledwie 480 dolarów.

Biały Dom stanowczo broni jednak legalności tej głośnej operacji. Administracja argumentuje, że samolot jest własnością rządu, a docelowo – po opuszczeniu urzędu przez głowę państwa – zasili zbiory biblioteki prezydenckiej Donalda Trumpa.

Technologia i luksus w nowym Boeingu 747-8

Zanim jednak maszyna stanie się cennym eksponatem, będzie pełnić funkcję wysoce zaawansowanego, latającego centrum dowodzenia. Amerykańskie wojsko właśnie sfinalizowało niezwykle skomplikowane prace modernizacyjne. Samolot zyskał najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, zaawansowaną komunikację misyjną odporną na zakłócenia oraz potężne wsparcie logistyczne.

Siły Powietrzne USA z pełnym przekonaniem zapewniają, że wszelkie potencjalne luki w cyberbezpieczeństwie odziedziczone po poprzednich właścicielach zostały całkowicie i bezpowrotnie zneutralizowane. Co fascynujące, ociekające przepychem wnętrze pozostawiono niemal bez zmian. Z zewnątrz maszyna zyskała za to zupełnie nowe barwy.

Klasyczną czerwień, biel i błękit uzupełniono o rzucające się w oczy, złote akcenty. Podczas piątkowego wystąpienia w bazie wojskowej Andrews pod Waszyngtonem, prezydent nie krył swojego zachwytu. Z entuzjazmem podkreślał niezwykłą moc silników oraz jakość drewna, określając całą maszynę mianem technologicznego arcydzieła, jakiego świat jeszcze nie widział.

Rozwiązanie tymczasowe, które przejdzie do historii

Zmodernizowany, bliskowschodni odrzutowiec rozpoczyna właśnie serię lotów próbnych, które stanowią swoisty egzamin końcowy przed przyjęciem na pokład najważniejszej osoby w państwie. Maszyna zastąpi jednego z mocno wysłużonych Boeingów 747-200B, które bezawaryjnie woziły amerykańskich przywódców od 1990 roku. Jak poinformował szef komunikacji Białego Domu, żegnając starszy model w mediach społecznościowych, maszyna ta oficjalnie zakończyła swoją wieloletnią służbę.

Nowy, luksusowy nabytek ma jednak pełnić w lotnictwie funkcję wyłącznie pomostową. Prezydent będzie z niego korzystał tylko do czasu, aż firma Boeing ostatecznie upora się z opóźnieniami produkcyjnymi i dostarczy dwa długo wyczekiwane, docelowe modele VC-25B. Mimo tego tymczasowego charakteru, ten nieprawdopodobnie bogaty „Latający Biały Dom” z pewnością trwale zapisze się na kartach historii światowej awiacji.

Artykuł Latający Biały Dom ocieka luksusem. Donald Trump prezentuje nowy Air Force One od Kataru pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.

Zbudowany w 1991 roku samolot został zarejestrowany przez Japońskie Siły Samoobrony Powietrznej i został zmodyfikowany tak, aby na pokładzie znalazła się sypialnia, prysznic, gabinet i część wypoczynkowa.

Japoński Air Force One wciąż ma dość dużą liczbę miejsc – 85, dla porównania US Air Force One należący do rzadu Stanów Zjednoczonych ma ich 70.

Oprócz luksusowej części mieszkalnej, zdjęcia przedstawiają również przedział miejsc pierwszej klasy i klasę miejsc ekonomicznych, przeznaczoną dla dziennikarzy. 

Samolot ma również mniejszą „kabinę wodza” w której podróżuje cesarz lub premier, którą obsługują dedykowani lokaje.

Według ceny z ogłoszenia za 28 milionów dolarów (około 108 mln złotych) potencjalni nabywcy mogą zdobyć zmodyfikowany model 747, który według sprzedawcy nadal może wyglądać jak „fabrycznie nowy” samolot.

Samolot mimo swojego wieku nie był bardzo mocno eksploatowany, ponadto z uwagi na wykonywaną funkcję musiał być utrzymywany na najwyższym poziomie. Według sił powietrznych Japonii całkowity czas, który samolot spędził w powietrzu wynosi zaledwie 16 332 godzin.

„Jeden z najniższych nalotów samolotu Boeing 747-400 na świecie” – można przeczytać w ogłoszeniu. „Samolot został utrzymany na najwyższym możliwym poziomie”.

747-400 jest jednym z dwóch, które zostały wykorzystane do oficjalnego transportu Japońskich VIPów. 

Oba zostały wycofane i zastąpione przez parę samolotów Boeing 777-300ER, zgodnie z informacjami zawartymi w Aviation International News.

Podczas gdy lider Japonii nadal może liczyć na samolot VIP, prezydent Meksyku Andrés Manuel López Obrador obiecał sprzedać swoją wersję Air Force One, kiedy doszedł do władzy w grudniu. „Nie wsiadam do samolotu prezydenckiego.

Byłbym zawstydzony. Moja twarz byłaby zawstydzona, gdybym wsiadł do tak luksusowego samolotu w kraju z tak wielką biedą”, powiedział López Obrador w wideo opublikowanym na Twitterze we wrześniu.W chwili pisania tego tekstu samolot nie został sprzedany, ale ewentualne wpływy zostaną wykorzystane na sfinansowanie wysiłków rządu meksykańskiego na rzecz ograniczenia migracji z Ameryki Środkowej do USA.

Myślicie, że rząd Polski powinien zastanowić się na zakupem Japońskiego 747?

Artykuł Japonia sprzedaje swój Air Force One. Cena? Będziecie zaskoczeni! pochodzi z serwisu LuxVibe.pl.